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同城货运大热 货车司机到底能赚多少钱?

同城货运行业正如火如荼的发展起来,互联网+物流,互联网+同城货运,互联网创新思维一时间吸引了很多人的眼球。很多人在想,所谓的“互联网+同城货运”到底是什么鬼?为何吸引那么多风险投资机构大手笔的参与投资?信息化程度不高的物流行业目前仍是劳动密集型产业,如若有某个产品能率先通过互联网 方式改造传统物流业,在给自己带来巨额财富的同时,也必将彻底改变人们的生活方式。

同城货运司机财富如何而来?如何改变司机与货主的生活方式?

1号货的

“1号货的”近期进行了一次跟车走访,跟车的对象是同城货运产品“1号货的”司机王师傅。

王师傅是1号货的聘请的司机师傅,具有多年开货车经验,加入到了1号货的大家庭中来。

王师傅在电话里还笑着说:“如果明天我在西边,你在东边,那就不好办了。”此时,已经隐隐约约的感觉到,“1号货的”的接送货地点应该很多,范围也很广,而在货运O2O领域,找到货源,也就无疑是打到了蛇的七寸。

10.15日上午,电话联系王师傅,确定了当天跟车的时间和地点。在广州中山批发市场见面。中午11点钟,见到了司机王师傅和他的写有1号货的字样的被红色装饰小面包车。上车后,坐在了副驾驶的位置上,观察了一下司机,穿着“1号货的”的红色工服,系着安全带,第一印象是很专业。

回头看车厢内,装的都是货,货物摆放基本横平竖直。王师傅说今天一共要送10单货,上午已经送完了6单,还有4单未送。有点惊讶,送货已经过半,车厢内却还有这么多货,若果是早上10单货刚装上车,会是一个什么样的场景。

王师傅今年35岁,之前也曾在广州打拼了5年。据王师傅讲,一年前自己在路边趴活的时候,遇到了“1号货的”的司机销售地推人员。

经过了解后,王师傅觉得“1号货的”这款产品不错,想着加入1号货的,以后所以决定带着自己的金杯车投入“1号货的”的怀抱。自此,被“1号货的”收编,完成了从绿林好汉到中央军的华丽转身。

王 师傅说,加入“1号货的”,不是想加入就能加入的,人、车、证缺一不可,而且必须熟悉北京的道路交通才行。在加入后,也不是随便开就可以,还要参加公司对于司机 的培训,能加入“1号货的”,驾驶技术无需再培训,“1号货的”更多的是培养司机的服务意识,在司机心中强化用户至上的原则,以此树立良好的企业形象。

在 成为“1号货的”的司机后,王师傅每月收入涨幅超过三成。王师傅告诉,以前在路边趴活,有时一天一两单活,有时一天都没活,就只能和其他司机师傅打打牌,这 样的工作太不稳定。而加入“1号货的”后,每天早晨起来等电话,安心等任务就好,这样的工作更规律,不需要自己担心何时有货,而且公司报销油费,也省了一大笔开 支。

而王师傅最看重的并不是增加的收入,而是加盟“1号货的”后做的这份事业,既能帮助公司,又可服务用户。用王师傅的话说,现在有靠山了,钱多少不重要,更重要的是有事情做,给“1号货的”开车做配送就是自己的事业,为了自己的事业而奋斗感觉充满了斗志。

王师傅早上六点多开始接货,一天工作十小时,而今天十个小时中要配送10单货物,也就意味着约一小时就需要完成一单配送。王师傅说,“1号货的”会通过系统计算出一条配送路径,按照这条路径送货会很轻松。但是偶尔有些客户需要提前送货,自己也可以进行配送路径调整。

王师傅习惯于配送好一单货后,在前往下一配送地点前预先电话联系好收货人确认好地点,这样既能让对方准备好货款(有些用户喜欢付现金),又可以缩短自己的找寻时间,虽然现在的地图产品很多,但是通过电话来确认地点效率会更高。

配送过程中,有些用户是喜欢付现金的,王师傅希望以后用户能更多的选择线上支付,这样免去了代收货款的烦恼,今天陪王师傅送的最后一单货,就因为付款人不在,而增加了等待时间,如果每一个付款人都需要等到二十分钟,那将严重影响配送时效。所以1号货的设有货主与司机端互评机制,等完成配送后,司机可以给货主进行评价反馈存在的问题,货主也可以给司机作出公正的评价,对于服务态度不好,产生恶劣影响的司机,1号货的也会采取惩罚措施,罚款、封号或是永不合作。为了提高司机的服务水准,1号货的运营部设置了司机定期培训,教司机师傅如何在线正确操作软件,如何在每一步流程中打卡,告诉货主配送流程,如何能快速抢单等切实可行的策略。

在 与王师傅聊起“1号货的”这家公司时,王师傅表现出了对“1号货的”极高的推崇。王师傅说,“1号货的”会定期组织司机聚餐,“1号货的”也愿意听取来自司机的意见,王师傅希望“1号货的”可以打通底层司机与公司高层间的对话通道,这样便于让公司领导及时了 解司机动态,毕竟司机是公司里接触用户最多的群体。

王师傅很相信“1号货的”可以做大做强,所以也愿意投入更多的精力来做好自己的工作,帮助速派 得快速的成长。王师傅说,一年前刚做“1号货的”司机时,路上还不太能看得见“1号货的”的车,而现在,经常可以看到“1号货的”的车在路上跑来跑去。王师傅非常希望有更多 的司机能成为自己的“战友”,来帮助“1号货的”快速发展。

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