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货运APP与物流园区生态演进!

从去年的9月到今年的10月,从去年的成都到今年的西安,从去年的产业转移到今年的生态演进,从去年的货运年代到今年的园区枢纽,昨天,第二届西部论坛在西安温德姆酒店上演。

  “互联网时代,加速了货运行业的转型升级,我们从物流成本降低的三个层面来看,一是作业效率,二是供应链管理,三是产业布局。”当作业效率达到极致的时候,还有供应链管理,物流规划的空间,最后是通过整个产业布局来降低物流成本。

  市场格局正在发生变化,生态环境正在加速演进,行业创新正在层出不穷。行业的“天”变了,作为公路货运业最重要的从业场景,“地”——货运物流园区也已经开始改变。那么,园区正在发生什么变化呢?

  生态演进:解码园区变革

  不同角度解读园区变革

  在行业生态巨大的变化和不确定性中,我们能看到什么样的机会?怎么做出经营选择?如何进行布局?怎样实现升级?

  《国家区域经济战略下的物流转型升级》——国家发改委综合运输研究所所长汪鸣

  《物流设施与园区变革》——钟鼎创投董事总经理董中浪

  《物流重资产的核心价值》——普洛斯董事总经理东方浩

  《园区联盟的互联互通》——无锡禾健物流总经理马健

  园区与货运企业,共生能否共赢?

  物流园区是孕育货运物流企业的孵化地,是货运生态的承载体,是企业升级的助力器。在园区的生态体系里,货运企业是核心,那么,园区如何为中小货运企业提供良好的成长环境?如何满足企业不断变化的需求?货运企业希望要一个什么样的园区?

  二级分拨节点价值有多大?

  货运网络的成功布局,离不开分拨节点的规划和优化。在货运枢纽之外,快运网络的二级分拨节点到底有哪些价值?如何规划和运营才能在网络中发挥更大的效用?

  创新协同:解码货运变革

  上半场是生态演进——解码园区变革,下半场是创新协同——解码货运变革。

  面对互联网创新大潮,网络、平台和园区是否出现了新的危机?园区互联互通如何实现?货运APP与园区是队友还是对手?彼此创新能否协同?互联网+物流园区又爆发出怎样的火花?

  创新,为了变革

  这是一个变革创新的时代,唯有创新才能走的更远。创新需要模式打磨,创新也需要经验分享,不仅是优化你的模式,更是给后来者鼓劲儿,让他们少走一些弯路。

  西部论坛,是实践者的舞台。这里,不仅是实战课堂,更是分享创新的舞台。

  开题演讲:《园区与共配:聚焦仓运配一体化》——普洛斯副总裁朱琦

  创新模式:《西北货运枢纽助力“港到门”服务》——卓昊物流总裁罗志凯

  创新模式:《新型货车后服务综合体的思考与探索》——贵阳货车帮科技COO罗鹏

  创新模式:《中小物流企业的连与融》——壹米滴答执行总裁黄偲海

  创新模式:《园区智慧产业集群,打通末端一公里》——长远物流执行总裁沙松涛

  创新模式:《货运班车化与智能货运枢纽》——卡行天下智能枢纽总经理邹钰

  创新模式:《手机管车与园区资源整合》——汇通天下事业部总经理王创峰

  创新模式:《货运物流园区的进化与未来》——天地汇供应链执行总裁何常春

  创新模式:《物流信息交易模式的连锁复制》——鸿宝物流总经理金建淼

  1号货的认为,市场是以供需双方为主导,如果物流园可以提供给用户更好的货运服务,就是会不断的完善发展下去,尽管货运APP层出不穷参与市场蛋糕的划分,但是最终决定性依然是是否manzu

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