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道路运输领域发展

道路运输是综合运输体系中重要的组成部分,近年来国家出台了一系列政策大力扶持道路运输业的发展。2015年国家邮政局、商务部联合推出“快递向西向下”服务拓展工程,这对于物流运输业是个巨大的机会,同时道路运输在此次工程中更是占据优势,“快递向西向下”由于受到交通等一系列因素影响,主要还得依靠道路运输。近年来,我国产业结构日益走向规模化和专业化,道路运输领域的技术不断创新,物流行业也开始进入整合阶段,整个物流行业迎来高速发展的新时期。

运输对于物流行业是个重中之重,海运适用于大宗跨国(国内)的运输,空运适用于中小快速的运输,铁路适用于大宗国内(跨国)的运输,自然剩下的路运就是国内物流行业必争的重要部分,同样这些运输方式也对道路运输造成了一定的冲击。而近年来,我国成品油价格不断上调,这对于道路运输业来说是不利的,直接导致经营利润的下降,不利于行业的发展。

最近一段时间,国内供应链配送商成了抢手货,纷纷开展合作,想依靠合作的方式切割市场,完成自己的战略布局。道路运输业虽然现在成了各家物流企业争抢的项目,不过其自身有着一定的瓶颈:

【1】行业的周期性

道路货运业与经济景气程度密切相关。当国民经济发展良好,原材料的购买和产成品的销售活动频繁,直接导致物流需求的增加,而经济处于衰落期时则反之,因此行业具有一定的周期性。

【2】行业的区域性

道路货运业具有一定的区域性特性。行业需求主要集中于东南、华南及沿海等制造业密集、经济发达的地区,而随着“快递向西向下”工程的推进,客户分布正在逐渐向中西部扩张。

【3】行业的季节性

根据所承运货物的不同,行业呈现一定的季节性。不同的季节,会有不同的运输需求,水果、海鲜、食品等。由于各地自然条件不同和气候变化不一样,往往影响这些物资产量,使货流产生波动。

可以看出,现在物流行业中的竞争,已经不仅仅是之前的公司规模上的较量,现在更加注重的是布局运输网络与开拓市场。打造一张完整的运输网络,深入到二三线以及四线城市,对于物流行业来说是现阶段奋斗的目标。

物流行业之间的竞争,会在接下来的发展中,不断的向下向外发展,也就是会在物流行业的具体细分领域以及物流边缘行业展开“厮杀”,这样可以通过优胜劣汰的法则,实现物流产业的升级,一步步达到传统物流企业转型的目的。


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